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不锈钢复合管钢价易跌难涨，商家的市场参与度大幅下降，导致钢厂坯料库存压力大增。加之，时至月底，钢厂面临较大的资金压力，且在原料价格同步下跌下仍有一定利润空间，所以，钢厂为回笼资金以价换量。虽然目前价格已经跌破市场心理底线，但依然没有触发抢反弹操作，大多数20#钢管厂商心态迷茫，表示暂时看不到底部。预计下周风向标市场唐山仍有下跌空间，幅度在20-30元/吨。 从上周六开始，唐山钢坯进入快速下跌通道，一直持续到本周三，累计走低80元。在即将迎来传统旺季9月的时候，钢坯大跌，对市场信心造成致命性打击。这也让人们怀疑此前政府的稳增长措施并未奏效，加之近期公布的经济数据显示国内经济下行压力仍大。多数仍不看好。主要考虑的是房地产行业不温不火，无论是投资还是新增均出现下滑，整体的形势并不乐观，在一定的程度上会极大的影响到管市的用量。对于“金九”初期行情，业内多数认为均不看好，反弹机会不大。
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反观不锈钢复合管市场，2012年整体行情、成交均持续处于萎靡阶段，市场价格是呈现出一路下跌走势，虽钢厂出厂价在10-11月上调，但是11月价格上调已是强弩之末，对市场来说无任何意义，市场价与钢厂价之间的倒挂差已达到800-900元/吨，即304不锈钢出厂基价为18800-18900元/吨，市场基价为18000-18100元/吨。这充分显示出不锈钢复合管卷市场的低迷状况。近期又不锈钢复合管厂开盘价之际，从市场的各种表现来看，普钢和不锈钢行情相背离的走势基本确定，钢厂12月盘价下调的趋势不可避免。从原料角度看，9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。
聚晟不锈钢复合钢管厂研发生产的不锈钢复合管具有以下优点：1.不生垢、不结瘤、耐腐蚀在钢管内复合薄壁不锈钢管，不锈钢管的材质为“GB12771-2000流体输送用不锈钢焊接钢管”规定的0Cr18Ni9(美国标准为AISI304)，由于钢中含有18%的铬，在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜，该薄膜阻止金属继续氧化，故不锈钢有很强的耐腐蚀性能，不仅能承受水和空气的腐蚀，而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。外复不锈钢管的厚度有0.4-1.2毫米，而镀锌钢管的镀锌层厚度仅为0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不锈钢的耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。所以，内衬不锈钢复合钢管在使用过程中不用担心因内壁锈蚀产生结垢、结瘤而使内孔缩小。
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